안녕하세요. 배차킹입니다.
오늘은 대구 달서구에서 상차 후
인천 서구까지 진행된
1톤 화물 용달 운송 사례를 소개드립니다.
대구 달서구 상차 현장
이번 화물 운송은
우체국 박스와 혼합 박스 형태로,
출고 전 파렛트 위에
물량을 모아둔 상태였습니다.
파렛트는 단순 대기용으로 사용됐고,
실제 화물 용달 배차 시에는
1톤 카고 차량 바닥에 박스를 하나씩 옮겨
싣는 방식으로 진행했습니다.
1톤 카고 기준
적재함 길이 약 2.8m, 폭 1.6m로
박스 화물은 파렛트 없이도
공간을 꽉 채워 적재가 가능합니다.
이렇게 바닥 적재로 진행하면
같은 1톤 화물 용달이라도
추가 배차 없이 한 번에
처리되는 경우가 많습니다.
대구 → 인천 구간은
약 300km 내외 장거리 화물 운송으로,
1톤 기준 약 20만 원대에서
비용이 형성되는 구간입니다.
예상보다 급하게 잡힌 운송
이번 화주분은 원래
다음 날 보내려고 준비해둔 물량이었는데,
거래처 요청으로 당일 출고가
필요해진 상황이었습니다.
이미 물량은 다 준비되어 있었지만
이 시간에 바로 가능한 화물 용달이 있을지
확신이 없는 상태였고,
여러 군데 확인하기에는
시간이 촉박한 상황이었습니다.
그래서 한 번에 배차가 가능한 쪽을 찾다가
배차킹으로 접수하게 되었습니다.
출발지와 도착지, 물량만 전달했는데
조건에 맞는 1톤 카고 차량으로
바로 배차가 잡히면서
별도 조율 없이 상차까지 이어졌습니다.
이런 장거리 화물 운송은
타이밍이 맞지 않으면
하루 단위로 일정이 밀리기도 하는데,
이번에는 바로 출발이 가능해서
거래처 일정도 그대로 맞출 수 있었고
추가 비용 없이 마무리된 점을
가장 만족해하셨습니다.
이후에는 급한 화물 용달이 생길 때마다
여러 곳을 따로 알아보기보다는
처음부터 배차를 맡기는 쪽이
더 효율적이라고 판단해서
같은 방식으로 계속 이용하고 계십니다.
화물 운송 거리별 얼마나 들까?
| 이동거리 | 1톤 |
| 300km | 205,000 |
| 310km | 210,000 |
| 320km | 215,000 |
| 330km | 220,000 |
| 340km | 225,000 |
운송 비용도 중요하지만,
그보다 먼저 맞는 차량을 배차하고
현장 흐름에 맞춰
안정적으로 이어가는 과정이 중요합니다.
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