[강화, 양재동] 3.5톤 카고 화물 대리석판 건설자재 운송 사례 알아보기!

 

안녕하세요. 배차킹입니다.

대리석판처럼 무겁고
깨지기 쉬운 자재는
적재 방식 하나가 잘못돼도
현장에서 클레임으로 이어질 수 있어요.

오늘은 강화에서 양재동까지
야간에 진행된 대리석판 운송 현장을
사진과 함께 소개할게요 :)

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야간 상차, 대리석판을 파렛트째 랩핑 작업

 

인천 강화에서 건설 현장
자재를 납품하는 고객님 사례입니다.

대리석판은 인테리어 마감재로
쓰이는 건설 자재인데
한 장 한 장 무게가 상당하고
모서리가 약해서 충격에
특히 조심해야 하는 화물이에요.

야간에 출발해야 하는 일정이었는데
고객님이 낮에 출발하면
도착지 현장 작업 시간과
안 맞는다고 야간 배차를
요청하셨어요.

야간 운송은 교통이 한산해서
이동 시간이 짧아지는 장점이 있지만
상차 환경이 어두워
작업이 까다로울 수 있어요.

그래서 대리석판을
파렛트에 눕혀 쌓은 뒤
랩핑 필름으로 전체를 감싸
충격과 긁힘을 최소화했어요.

3.5톤 카고 적재함
길이 4.6m에 파렛트 3개를
나란히 배치했고
출발 전 결속까지 마친 뒤
양재동을 향해 출발했습니다.

야간 도착, 지게차로 하차 완료

 

양재동 건설 현장에
도착한 뒤 하차를 진행했어요.

대리석판 특성상
손으로 내리기엔 무게가 있어서
현장 지게차로 파렛트째
내리는 방식을 택했습니다.

야간이라 조명이 부족할 수 있어서
기사님이 현장 담당자와
미리 소통하고 위치를 잡은 뒤
작업을 진행했고
파렛트째 깔끔하게
하차가 마무리됐습니다.

강화-양재동 구간은
약 80km 내외로
3.5톤 카고 기준 중거리
운임대에 해당해요.

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화물 용달 비용은 얼마일까?

 

이동거리	3.5톤
10km	80,000
20km	90,000
30km	100,000
40km	110,000
50km	120,000

 

운송 비용도 중요하지만,

그보다 먼저 맞는 차량을 배차하고

현장 흐름에 맞춰

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